Zamieszczam numery klocków hamulcowych do1,6 benz. 4x4 jakie mi się udało znaleźć w necie. Jak ktoś również coś znalazł proszę o dopisanie, ponieważ ułatwi to nam szukanie.

Znalazłem dwie firmy w których katalogu były klocki do SX4, są to:

1. ATE- 13.0460-2715.2

2. TRW - GDB1673
(TRW to wydaje mi się, że jest to samo co Lucas)

Szanowny kolego TRW to jest były Lukas przy wielu autach montowałem klocki (Lukasa) i byłem z nich naprawdę zadowolony. Jednak przy moim starym aucie Doblo 1,9 JTD zamontowałem klocki Lukas (TRW) i niestety muszę powiedzieć że skończyły się po 41tys km - gdzie na orginałach przejechałem 120tys km (i wyglądały lepiej po tym przebiegu niż te TRW po jednej trzeciej przebiegu). Pomimo to ja kupiłbym TRW (przynajmniej jest pewność że się nie rozpadną . Pozdrawiam Jacek.

tak też mi się wydawało jak zobaczyłem że mają wspólny katalog (o czym dopisałem w nawiasie),
z tym że z Lucasem czy też TRW jest jeden mały problem, po pewnym czasie zaczynają strasznie chrobotać po nagrzaniu, 9 była to przyczyna wymiany ich już raz na gwarancji po 10kkm, w tej chwili sytuacja się powtarza, klocka jest około 50%, a efekt przy hamowaniu po nagrzaniu jest taki jakby okładzin nie było już wogóle. Więc dlatego zaczynam szukać alternatywnych i założyłem ten temat.

Co do ATE to takie coś znalazłem

Przysiadłem ostatnio ponownie na necie, w poszukiwaniu klocków i tarcz hamulcowych do SX4, o ile klocki znalazłem- nawet Ferodo zaczęło już robić i Valeo(narazie nie mają cen), to tarcz jeszcze nie znalazłem. Wyniki poszukiwań albo raczej ceny klocków mnie bardzo zaskoczyły, zresztą zobaczcie sami zamieszczam zrzuty. Tu w postaci dokumentu: klik
Umieszczam w kolejności od najtańszych:




teraz trochę droższe:





i najdroższe:




do Valeo jak narazie nie znalazłem cen:




Coś mi się wydaje że chyba zamówię sobie Ferodo

A czy ktoś z Was nie zastanawiał się nad modyfikacją hamulców z tyłu? Np wymianą bębnów na tarcze? Czy jest to w ogóle możliwe? Ostatnio widuje coraz więcej samochodów właśnie tak zbudowanych... Czy to jest dobre czy nie - nie mam pojęcia, co o tym sądzicie?

W dziale swifta jest już o tym temat...
niestety dość tudny, bo wymaga prawdopodobnie wymiany CAŁEGO układu hamulcowego.

dokładnie tak, ale z drugiej strony trzeba sobie zadać pytanie po co to robić. Moje modyfikacje o ile takowe kiedyś będą skończą się ewentualnie na założeniu jakichś tarcz rowkowanych ewentualnie nawiercanych, i powinno wystarczyć, w rajdach nie jeżdżę póki co. Zresztą w SX4 hamulce są ok, z tego co raz powiedział mi pasażer ( podczas trasy na zlot, przy awaryjnym hamowaniu jak mi taki jeden wyskoczył bez patrzenia w lusterko na mój pas i musiałem ostro dać po hamulcu) to chyba lepsze niż w świstaku, przynajmniej tym zwykłym.

Co prawda to prawda

eeetam

nietrudno o hamulce lepsze niz w Swistaku

marco...a nie zastanawiałeś się nad wymianą tarcz i zacisków?...

nad wymianą tarcz tak, ale niestety żadna z znanych firm jeszcze nie robi do SX4 ( Brembo, ATE), a wymieniał na całkiem inne nie będę, bo to może przynieść jakiś dziwny efekt, (zaciski które są zamontowane fabrycznie mają jakąś swoją charakterystykę i są dopasowane do pompy, jak chyba również do EBD) gdybym zmienił zaciski na jakieś inne to mogłoby się okazać że hamulec jest gorszy niż fabryczny, a hamulce muszą być sprawne, więc lepiej przy tym zabardzo nie grzebać i nie kombinować, tarcze rowkowane (np. takie jak Brembo max- zakładałem do Punto II), czy nawiercane można założyć, do tego jakieś lepsze klocki, ale to wg. mnie byłoby wszystko na temat moderniczacji hamulców. Ale jeśli by ktoś chciał więcej kombinować to proponuje to powierzyć jakiejś profesjonalnej firmie tuningowej, a nigdy we własnym zakresie, bo to chodzi o własne i nie tylko, życie i zdrowie