Uwaga, nie śmiać się

W hamulcach tarczowych nie ma problemu z wymianą okładzin (klocków), kupuje się nowe i wsio...

A jak to wygląda przy bębnach hamulcowych? Kupuje się do nich okładziny?

Pytam, bo zbliżam się do 105 kkm i będę wymieniał tarcze i drugi raz klocki...

Kupuje się całe szczęki i ewentualnie kpl naprawcze.
Okładziny teraz to kupują raczej do ciężarówek l

Ja spotkałem się z tym, że słów okładziny cierne i szczęki używa się zamiennie.

Kolejna rzecz to sam bęben gdy próg nie jest zbyt duży bęben można przetoczyć jeśli mało co zostało na bębnie (rzadko się zdarza bęben zużywa się powoli) bęben trzeba wymienić.

Jeśli chcesz robić to sam to bez nasadki i sporego przedłużenia nie odkręcisz bębna. Jak odkręcisz bęben zanim zdejmiesz szczęki zrób zdjęcie - jest tam sporo elementów i później nie jest tak łatwo złożyć wszystko do kupy (sprężynki, rozpieraki itp).

rozumiem, ze kupuje sie dopiero wtedy, jak po rozkreceniu okaze sie, ze jest taka potrzeba?

sam sie nie bede za to brał, spokojnie

a tak + - przy jakim przebiegu nalezy rozwazyc wymiane szczek/okladzin?

~60 000km dla bezpieczeństwa

wiadomo, zaraz ktoś napisze że dużo więcej się udaje, ale spotkałem się już z takim przypadkiem że okładziny cierne odkleiły się od reszty szczęki

Myślałeś o mnie bo ja pierwszą wymianę zrobiłem po 87 000km jednak na każdym przeglądzie cały układ był dokładnie kontrolowany przez zaprzyjaźnionego mechanika w ASO - za każdym razem padała taka sama diagnoza i pytanie : Klocki są ok jeszcze nie do wymiany ! Jak Ty to robisz , że są takie grube okładziny ?

przyznaję się bez bicia

zdarza się:)ładny wynik:) ale ciężka GV to nie mały swiftcik ;p

spoono, nie trzeba raczej nic rozkręcać , od wewnętrznej strony bębna jest gumowy grzybek - wyciągasz go i sprawdzasz grubość okładziny, na ilości przejechanych km bym nie polegał

Możesz jakimś fotosikiem zarzucić??

#4

ps. Baleno GS też coś takiego miało

ok, dzieki

czyli rozumiem, że mozna kupic okladziny/szczeki

i moze ma takowe Pan Ferodo - podpytam